Verankerungen – Hafenbau
Verankerungen bzw. Zuganker für den Hafenbau
GTM FRANCE verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von passiven Ankern und Vorspannankern.
Die passiven Anker für Hafenbauten können zwischen Spundwänden oder Betonwänden verwendet werden.
Wir verfügen über eigene Wärmebehandlungs-, Richt-, Schäl- sowie Gewinderollanlagen und bieten unseren Kunden individuelle maßgeschneiderte Lösungen.
Um die Widerstandsfähigkeit unserer Vorspannankern zu optimieren, können wir auch Vorspannanker mit Enden (aufgerollt oder mit Augen oder Kugel) liefern. Wir liefern Vorspannanker bis 18 mtr. lang je nach Bauvorhaben.
Alle Anker werden mit Unterlegplatten, Muttern und Spannschlösser geliefert.Diese Accessoires können mit oder ohne kugelförmige Anker geliefert werden, um mögliche Neigungen auszugleichen. Jede Platte ist je nach Untergrund, Betonqualität, Anker oder Spundwand individuell dimensioniert.
Unsere Gurtsysteme werden in Güte S235, S275, S355 oder S460 in Längen bis 15 mtr. gefertigt.
Diese werden mit allen Spundwandbefestigungen in den angepassten Längen mitgeliefert.
Unsere Produktpalette für Hafenbauten sind die Anker in Güte S355, S460, E 500, E700 und Accessoires wie:
- Anker M20 bis M170 in Längen bis 18 mtr.
- Aufgerollte Anker M150, (Bild «DSC_2386 aufgerollte Anker»)
- Augenanker (Bild: Augenanker)
- Hammerkopfanker
- Kugelkopfanker
- kurze oder lange Spannschlösser für die Befestigung, die Verbindungsstücke (Bild «Spannschloss»)
- Gurtspannsysteme in UPN, UPE, HEA,… (Bild Gurtspannsysteme)
- Befestigungselemente an den Beton- oder Stahlwänden
Bezeichnung der Standardstähle, mechanischen Werte gemäß EN 10025:
Güte | Rm | Re | A% | KV |
S355 | 490 MPa | 355 MPa | 22 | gemäß WBH- Spezifikation |
S460 | 720 MPa | 460 MPa | 17 | gemäß WBH- Spezifikation |
E500 | 700 MPa | 520 MPa | 15 | gemäß WBH- Spezifikation |
E700 | 800 MPa | 700 MPa | 15 | KV (+20°C) ≥ 55 J
KV (-20°C) ≥ 32 J |
(Andere mechanische Werte auf Anfrage)
Wir liefern alle Produkte und Kits einbaufertig an alle Baustellen weltweit.
Referenzen:
1998 | Egypt |
2002/2003 | Dunkirk Docks of Flanders |
2005 | CALAIS |
2006 | Reunion Island |
2008 | Rouen Quai des Moulineaux |
2008 | FOS 2XL |
2011 | DEGRAD DES CANNES |
2011/2012 | PAPEETE and Wallis |
2013 | Port of Le HAVRE |
2013 | Docks of LOBITO |
2016 | Toulon |
2017 | Saint Saulve |
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Cedric LELONG
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